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大洋新聞 時間: 2014-06-27來源: 信息時報 作者: 熊佳焰
信息時報訊 （記者 熊佳焰 通訊員 李鴻斌 黃永安 範建文 焦文森） 海上“巨無霸”——全球最大集裝箱船“美迪馬士基”號首次航行來到廣州。昨日，記者從廣州港集團獲悉，該巨無霸長400米、寬59米，可裝載18000個集裝箱標準箱，是目前全球最大的集裝箱船，已於6月25日下午靠泊在南沙港集裝箱碼頭。據悉，“美迪馬士基” 此次靠泊南沙港區計劃裝卸12000個標準箱後，開往歐洲。
貴：造價1.85億美金
據訂做“巨無霸”的航運巨頭馬士基中國有限公司相關負責人介紹，這是目前最新最先進的3E級（最大級）船舶，經濟環保效益都最好，一次能承載18000個集裝箱，一次就能運輸大約1.82億個iPad，“夠全體巴西人民一人一個。”
據廣州港集團相關負責人透露，該船在韓國製造，馬士基公司向韓國方面訂做了20艘，第一艘已於近日交付，預計平均一艘價格高達1.85億美金。“設計與製造採用了世界領先的創新技術。”記者瞭解到，3E級船舶將在亞歐航線上投入使用。
新：“雙尾鰭”發力更環保
除體積巨大和造價昂貴外，這艘船的另外一大特點就是高效環保，可用更少的油耗、更低的成本運輸更多的貨物。據悉，“巨無霸”每運輸一個集裝箱，都將比亞歐航線上航行的船舶碳排放業界平均水平減少50%。和E級船舶相比，3E級船舶能夠多運載2500個集裝箱，所消耗的燃油卻比E級船舶少20%。
據介紹，這主要歸功於為“巨無霸”量身定製的“雙尾鰭”推進系統：兩個低速運轉的發動機、兩個螺旋槳雙螺旋槳推動船舶前行，此外廢熱回收系統將船舶尾氣中的熱量和壓力收集起來，用於驅動發電機。
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南沙港將增6個泊位
信息時報訊 （記者 熊佳焰 通訊員 李鴻斌 黃永安 範建文 焦文森） 昨日記者從廣州港集團獲悉，目前廣州港正投資75億元在南沙港區集裝箱二期碼頭南側興建南沙集裝箱三期工程6個15萬噸級深水泊位，3個泊位計劃在2014年8月份建成投產，餘下3個泊位將在2015年年底建成投產。
據悉，去年南沙港區集裝箱年吞吐量已突破1000萬標準箱，一、二期集裝箱碼頭能力日趨飽和，因此根據廣州市委市政府重大項目建設的總體部署，上馬南沙三期集裝箱碼頭工程項目。
（原標題：海上“巨無霸”首航廣州）
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