目前日期文章:201310 (2)

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流用煞車總幫及倍力器 葛葛我還要 之 處女想必很多豐田車系中小型車輛,都有耳聞升級煞車,但是好像很少人做一個非常詳細的說明,當然,我也是其中之一,因為這一次是我嫂子使用的車輛,雖然 嫂子賣餃子,實在好吃耶~!嘴裡面吃的是餃子,但我心裡面想的不是嫂子...理當不是由我介入~~~在前幾篇有列出豐田車系的煞車總幫出油大小,以及NewLLA的AirTank為雙層230mm,昨晚母親節慶祝之後,小弟我先幫家父平日使用之車輛換回原廠橘黃色前方向燈,在移動車子時,發現底盤有兩滴油漬,告知我家人後,已於今天牽去巡視底盤何處滲油,滲油處為傳動軸油封,花了六佰五十塊處理好,因此車廠為我老家附近車廠,也不是我爸同學所開設,是一位年紀稍長我幾歲的人酒肉朋友所開設,設備雖稱不上先進,也不是很齊全,但是為人實在,該廠只是僅限於原廠狀態,所以一般仿間所謂的改裝,他們比較不善於這塊~而在換完Camry左前傳動軸油封後,家人馬上再牽NewLLA下去流用Camry煞車總幫及倍力器,(原廠NewLLA煞車總幫及倍力器)(家人以一仟塊左右買到的Camry三孔式煞車總幫及倍力器)因為家人也不是很懂,老闆也不是完全了解,在NewLLA牽下去給廠家後,再由老闆用同車先載回家人,而老闆隨後進行所謂的升級,老闆:有這種事哦?還有這樣換裝的?家人:我家小尾的說可以換上去,所以應該是沒問題的~經過了莫約一小時,老闆把車牽回我家,我家人馬上試開看看,發覺並沒有很大的效果,只有發覺煞車踏板變的比較輕快而已,在家人試車褐藻醣膠的過程中,也就是送老闆回車廠的途中,而我哥送車廠老闆後接著就是回家,在把原車拆換下來的零件要拿下車時,仔細看了一下,怎麼總幫出力是1",那就是代表著沒有把Camry總幫換上去,只有換了Camry倍力器上去,難怪老闆覺得此種升級並沒有太大的實質效益~我家人當下打電話給我,而我正在跟志玲姐姐喝下午茶,免為其難的接起"葛葛"來電,我說你再牽過去,跟老闆說是整個總成換裝,而不是只有倍力器,於是乎,我家人又把車牽至車廠,把剛剛的問題再反應給老闆知道,老闆說可以這樣搞嗎?我跟他說可以~~管路接續位置不太相同,我說沒關係,你稍微折一下角度即可~然後就又一陣子的拆換時間~~~過了約四、五十分鐘,好不容易換好了,油管角度也鎖上了膠原蛋白,老闆跟著我家人試車,老闆現在終於了解為何要這樣改了,還說,我不知道還有這招,效果差好大...於是又補了兩佰塊錢,老闆只收取了煞車油的費用...老闆也得到了他原本不知道的事,而車主也得到了他想要的制動力道,雙贏局面~~~這次可以說是該家車廠的處女秀~~升級後,我來轉述一下車主體驗,原本制動力軟軟,煞車踏板踩下去行程比較長(就是線性度問題,要再往下踩才會有更大的制動力道),而當制動力道出現後,來令片跟碟盤磨擦時感覺是滑的,那種感覺就是煞車踏板踩下去時,感覺車子還在滑,而NewLLA升級完後的感覺是,就很像在開Camry,煞車踏板行程不用踩很深且制動力也比較線性,來令片跟碟盤磨擦的感覺是吸起來的,好像磁鐵相吸的那種感覺,因seo為家人開過Camry,也開過煞車更犀利的車輛,所以那種感覺正是他想要的,我一直建議不要升級,原原廠廠的NewLLA是用來買菜的,不是用來跑快的,煞車軟叭叭還把輪框升級,更造就了高速煞不住的感覺,想不到忍那麼多年了,這次Camry總幫損壞更燃起家人升級慾望~!結論:7/8" + Camry AirTank 沒什麼效果~1" + Camry AirTank 實質效益才會出現~那意味著什麼?是不是 1" + 雙層230mm AirTank 就會有非常突出的制動力道,但有可能會造成煞車踩板會變的比較重一點點,應該只有一點點,必竟兩顆AirTank差別不是很大~所以小弟覺得,在目前某家三孔 1" AISIN總幫新品不到兩仟塊,是否直接買新品升級總幫即可~必竟改裝費用可以省別處,但煞車系統是沒有節省的考關鍵字廣告量~

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2007/03/17參加婚禮10多年前認識的朋友, 就像自己的大哥的老朋友當時只想激勵一下,讓他趕快盡做房屋貸款,阿嬤的乖孫子,爸媽的乖兒子,做應該的人生大事~~結婚"等著來你的紅色炸彈 ,你炸我我一定到債務整合"~~這句話並非每個朋友都可以這麼說看到他牽著新娘進入宴會場時,很感動,也很為他高興,一定要幸支票借款福!!當天請假專程從台中縣的東勢鎮開著弟弟的愛車到彰化縣的竹塘鄉~我還是第一次自己單獨開這麼支票貼現遠~來回快200公里朋友不就是這樣~~君子之交淡如水 朋友是什麼呢.... 我常常問著自己汽車借款...

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